山陽が悲惨すぎる件について

【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2016年07月 発売※画像は試作品および実車イメージです。

客車は製品に含まれません。

【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、C62 山陽形 (呉線) です。

寝台急行「安芸」「音戸」の牽引を中心に、本州最後の定期運用となった呉線で活躍していた形態を製品化いたします。

C59 戦後形(呉線)に続き呉線での仲間であるC62山陽形(呉線)を製品化昭和40年(1965)から昭和43年(1968)頃の糸崎機関区所属の川崎製車両25号機の形態を基本に設定 エンドビーム及びテンダ後部に埋め込みの標識灯、ヘッドマークステー、ドーム前の角形手スリ、外部に露出した砂撒管等、山陽装備と言われる形態を忠実に再現走りに定評があるコアレスモーター搭載動力ユニット、もちろんフライホイール装着でスムーズで安定した走行を実現前部ヘッドライトはもちろん点灯。

テンダーのライトはダミーナンバープレートは選択式。

「25」「28」「34」「35」を設定「あき」のヘッドマーク付属。

ランボードサイドに白塗装入付属部品の重連用カプラーに交換することでバック牽引運転の再現が可能【実車紹介】C62は、戦後の昭和23年(1948)〜昭和24年(1949)に旅客用機関車の不足を補うため、余剰気味の貨物用機関車のうちD52の車両ボイラーを転用し改造名義で49両が製造されました。

東海道本線、山陽本線など主要幹線の優等列車の牽引に使用された後、呉線の客車列車牽引で活躍。

昭和45年(1970)の電化まで、急行「安芸」「音戸」や普通列車牽引の運用に活躍、折り返し駅設備の関係で見られた普通列車のバック牽引、「安芸」牽引末期のヘッドマーク取付などSLブーム当時のファンに注目されました。

【商品仕様】スケール：9mm(Nゲージ)商品形態：塗装済完成品車体の材質：プラスチックモーター：あり(フライホイール付動力)ライト：ヘッドライト点灯【新製品・予約商品】オススメ商品はこちら！カトー (Nゲージ) 10-1447 E001形 TRAIN SUITE 四季島 (10両セット)詳しくはこちらトミックス (Nゲージ) 98259 JR223-5000系 5000系近郊電車 (マリンライナー) セットA (5両)詳しくはこちらトミックス (Nゲージ) 98260 JR223-5000系 5000系近郊電車 (マリンライナー) セットB (5両)詳しくはこちらカトー (Nゲージ) 7010-2 DD54 中期形詳しくはこちらカトー (Nゲージ) 7010-4 DD54 初期形詳しくはこちらトミックス (Nゲージ) 98978 JR 583系電車 (ありがとう583系) 6両セット【限定品】詳しくはこちら(※この説明文は楽天市場店の記載内容です。

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